Fábrica de VW Nave 58, taller de prensas

El edificio nuevo con una longitud de 194 metros, una anchura de 40 metros y 30 metros de alto aloja una línea prensa que requiere casi la mitad de la superficie disponible. Los 170 proyectores LED bidimensionales del tipo Mirona, instalados con una altura del punto de luz de 21 metros, proporcionan el nivel de iluminación adecuado. En otras naves, esta altura en combinación con las lámparas de halogenuros metálicos utilizadas anteriormente, resultó problemático.

No en todas las áreas la luz había sido suficiente, y para el mantenimiento, literalmente, se tuvo que mover mucho. "Cada año y medio se tenían que cambiar las lámparas desde el puente de la grúa de nave", comenta Torsten Eichwald, planificador del sistema eléctrico de Volkswagen. Gracias al uso de los LEDs, esto ya es algo del pasado. "Consideramos que no antes de 10 años tendremos que ocuparnos de la instalación." Una meta que no parece ser demasiado ambiciosa.

Porque TRILUX ha diseñado su Mirona LED con una vida útil de 100.000 horas de servicio impresionantes a una temperatura ambiente de 25 grados centígrados. "Fit & Forget" se llama el principio correspondiente. Que este cálculo realmente funcione en la práctica lo garantizan las reservas de potencia "escondidas" en la instalación. Porque en VW, los sistemas no se cargan al 100 por cien. Se utiliza solamente una intensidad luminosa de 300 lux. De esta manera, no solamente se protegen los sistemas, sino también se posibilita una compensación de la reducción del flujo luminoso debida al envejecimiento. Esta iluminación constante por regulación está conectada a un sistema de gestión de la iluminación.

En la nave 58, garantiza un nivel de luz uniforme en los puestos de trabajo – independientemente de la hora del día –. "Los colegas en el lugar aprecian mucho las nuevas luminarias LED, porque la calidad de la luz ha aumentado considerablemente en comparación con los sistemas convencionales", cuenta Torsten Eichwald.

Y también los responsables de VW se alegran por el aumento de eficiencia, proporcionado por la nueva técnica. Espera una reducción de los gastos energéticos de un 40 por ciento como mínimo, dice el planificador de VW. Una luz que da verdaderos frutos.